专利之家 » 斜轮旱冰鞋
  • 04
  • Jul

这是一款非常夺人眼球的旱冰鞋，与传统产品不同，它的轮子并没有被设计在鞋子下方而是被安放在鞋子的一侧并呈现倾斜的状态。这样不仅可以增大轮子的直径获得更高的速度，而且也不会因此而使重心提高。另外，这种倾斜的轮子设计也能够更加灵活稳定，使得轮滑爱好者做出更多的高难度动作。

以下是该产品的一段演示视频：

『点此访问产品官方网站』

相关产品：“可灵活转动的轮滑”“横行的旱冰鞋”“带发动机的旱冰鞋”“脚踏旱冰鞋”



20 人评论

  1. July 的评论：
    July 4th, 2008 at 12:42 am

    好!轮子还可以再大点么,象踩了风火轮

  2. jcd 的评论：
    July 4th, 2008 at 1:56 am

    没有哪吒的那双好,哪吒的那双能喷火还会飞.

  3. 右键单击 的评论：
    July 4th, 2008 at 7:18 am

    对于那些不太好的路面也能获得较高的速度啦。

  4. 乱风 的评论：
    July 4th, 2008 at 8:10 am

    轮子大些总是好的。
    轮子滑旧了换个面又可以滑，斜倾受力很巧妙，转弯效果不知道

    QQ：48013487

  5. 抢沙发的都没有JJ 的评论：
    July 4th, 2008 at 9:50 am

    楼上的，能不能请教一下“斜倾受力”为什么会“很巧妙”？

  6. 顾问 的评论：
    July 4th, 2008 at 10:04 am

    把军事的战斗机的机轮设计都用上了

    不错不错

    不知道轮子受力是怎么解决的

    轮子的寿命怎么样？

  7. Anonymous 的评论：
    July 4th, 2008 at 11:04 am

    不用的时候，能不能把轮子往上靠啊，像正常的鞋子一样，那就方便多了

  8. gun edison 的评论：
    July 4th, 2008 at 12:36 pm

    楼上说的是，估计那是下一代。像手机一样，没有完美的，再新基本都留有缺陷

  9. 拉风 的评论：
    July 4th, 2008 at 1:04 pm

    不会崴脚把

  10. jack 的评论：
    July 4th, 2008 at 2:19 pm

    感觉很不错哦！

  11. Anonymous 的评论：
    July 5th, 2008 at 12:20 am

    早就有买的了,还看什么!

  12. 乱风 的评论：
    July 5th, 2008 at 2:36 am

    小时候只有双排轮，没试过单排，真羡慕新一代，改天也搞双练练

  13. draco 的评论：
    July 5th, 2008 at 1:05 pm

    视频里面的花式，在直排里面都能实现~

  14. Daly 的评论：
    July 5th, 2008 at 9:27 pm

    很不錯

  15. 卧龙 的评论：
    July 7th, 2008 at 11:47 am

    轮子再大点，再加个内胎充上气，定更好

  16. 卧龙 的评论：
    July 7th, 2008 at 12:06 pm

    想了很久，为什么旱冰鞋没有自行车普及呢？
    是由于人的左右平衡比前后要好．
    我们能不能把旱冰鞋上的四个轮放在双脚的前后比较运部位.

  17. hmj2103 的评论：
    July 16th, 2008 at 5:07 pm

    Anonymous 的评论：

    July 4th, 2008 at 11:04 am

    不用的时候，能不能把轮子往上靠啊，像正常的鞋子一样，那就方便多了

    这个想法真的是不错呀,但我认为应当是不用时将轮子往下折,放在脚下,当然轮子的橡胶再做厚一下，走路时软软的，爽

  18. kaidi 的评论：
    July 31st, 2008 at 4:20 pm

    好猛啊

  19. Anonymous 的评论：
    September 28th, 2008 at 12:29 am

    感觉不安全 是不是很容易崴脚呢 ？

  20. bsiatb 的评论：
    September 29th, 2008 at 10:53 pm

    抢沙发的都没有JJ 的评论：

    July 4th, 2008 at 9:50 am

    楼上的，能不能请教一下“斜倾受力”为什么会“很巧妙”？

    ——————————
    我的理解是斜轮安排不仅可以使得脚和轮轴连接点更接近,感觉直接,容易发力,而且使轮子接地点位于脚板正下方,符合平时步行习惯,不容易崴脚.

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